Novas oportunidades no horizonte para as empresas que atuam no segmento de dutos. Uma nova infraestrutura global de hidrogênio está começando a se materializar, no mesmo passo em que o mundo busca acelerar seu caminho de transição energética. Atualmente, já existem mais de 4.300 quilômetros para transporte de hidrogênio com mais de 90% localizados na Europa e América do Norte. O dado foi levantado pela Rystad Energy. A consultoria estima ainda que existam cerca de 91 projetos de dutos planejados no mundo, totalizando 30.300 quilômetros e que devem entrar em operação por volta de 2035.
“Existem muito poucos atalhos para um futuro sustentável e simplesmente mudar a infraestrutura existente de petróleo e gás para hidrogênio nem sempre é viável. No centro deste desafio está a física, o hidrogênio tem uma alta densidade de energia gravimétrica e uma baixa densidade de energia volumétrica. Isso significa que, entre as opções, os oleodutos de hidrogênio serão muito melhores do que os navios para mover o hidrogênio em distâncias de curto a médio alcance”, diz a Rystad em uma nova análise publicada nesta semana.
Nos casos em que o hidrogênio será enviado (como hidrogênio ou seus derivados), ele será eventualmente distribuído em terra por meio de dutos de hidrogênio, o que torna o transporte por dutos um modo crítico de transporte para o energético. Os dutos de hidrogênio já são utilizados para abastecer polos industriais (em plantas petroquímicas, por exemplo). À medida que a oferta aumenta e se move de áreas com energia abundante e renovável para centros de demanda, longas linhas de transmissão serão uma necessidade e esses dutos exigiriam diâmetros maiores e maior pressão para economia e, consequentemente, graus de aço mais altos
Globalmente, a Europa está na vanguarda dos esforços para produzir e importar hidrogênio verde e sua atenção agora está voltada para a construção da infraestrutura necessária para levá-lo aos centros de demanda. De acordo com a pesquisa da Rystad Energy, Espanha, França e Alemanha estão entre os países comprometidos ou considerando gasodutos transfronteiriços para facilitar os fluxos de energia, enquanto o Reino Unido, com sua extensa rede de gás, encontra-se em uma posição fantástica para mudar do gás natural para o hidrogênio.
“O aumento constante de projetos de gasodutos para hidrogênio é um sinal precoce de que a transição energética está ganhando ritmo. A Europa, com sua extensa rede de gás, está bem posicionada para dar o salto. Mudar a infraestrutura de gás para hidrogênio é possível e econômico. Mas a maior barreira não é financeira, mas sim as propriedades físicas do próprio hidrogênio, que diferem substancialmente do petróleo e do gás”, explicou a analista sênior de hidrogênio da Rystad, Lein Mann Bergsmark.
A Europa está assumindo a liderança globalmente com dutos para hidrogênios planejados em terra e offshore. O recém-anunciado oleoduto de hidrogênio submarino H2Med Barcelona-Marseille está orçado em cerca de US$ 2,1 bilhões por um trecho de 450 km e foi recentemente anunciado que também será estendido para a Alemanha. Quatro operadoras de rede – a espanhola Enagas, a portuguesa REN e a dupla francesa GRT e Terega – estão atualmente realizando estudos técnicos, possíveis layouts de dutos e avaliações de custos. O primeiro projeto de oleoduto de hidrogênio offshore da Alemanha, o AquaDuctus, transportará hidrogênio verde de instalações eólicas offshore no Mar do Norte para a Alemanha. O gasoduto se estende por 400 km e, de acordo com um de seus parceiros de projeto, a RWE, é considerado a opção mais econômica para transportar grandes volumes de energia por distâncias de mais de 400 quilômetros.
