Um anseio antigo da população gaúcha está prestes a se tornar realidade. A construção de uma nova ponte sobre o Guaíba, que irá ampliar a interligação da Região Metropolitana de Porto Alegre (RS) com o sul do Estado, proporcionando uma conexão sobre o Delta do Rio Jacuí sem as interrupções que ocorrem diariamente na ponte existente, já está 83,5% concluída. 

 

Previsto para ser entregue ainda no primeiro semestre de 2020, o empreendimento terá uma extensão de 12,3 km, com um total de 5 km de trecho em aterro e 7,3 km em obras de artes especiais. Com 28 metros de largura nos vãos principais, a pista contará com duas faixas de rolamento com acostamento e refúgio central, e promete receber cerca de 50 mil veículos diariamente quando for inaugurada. 

 

Um dos principais desafios desta construção é o fato da obra atravessar uma Unidade de Conservação Ambiental, o Parque Estadual Delta do Jacuí, e necessitar de atenção especial durante a sua execução. Por esse motivo, a travessia está sendo construída sobre a água a partir de peças pré-moldadas que são fabricadas em canteiros industriais e montadas no local definitivo. 

 

Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), já foram investidos cerca de 668 milhões de reais no projeto, mas a previsão total de investimento ultrapassa os 750 milhões. Mas estes não são os únicos números que impressionam. Até o fim da construção, o órgão estima que serão usadas aproximadamente 357 mil toneladas de concreto, bem como 21,5 mil toneladas de aço.

 

Vale ressaltar que o responsável pela execução da obra é o Consórcio Ponte do Guaíba, constituído pelas empresas Construtora Queiroz Galvão e EGT Engenharia. Juntas, elas também respondem pela prestação dos serviços técnicos especializados de engenharia para elaboração dos projetos básico e executivo.

- Profissionais envolvidos: cerca 1,2 mil colaboradores

- Previsão de conclusão da obra: Primeiro semestre de 2020

- Valor investido até agora: Cerca de 668 milhões de reais

- Previsão total de investimento: Cerca de 757 milhões de reais 

- Extensão da obra, de uma ponta a outra: 5,1 km

- Extensão total, levando em conta acessos, elevadas, etc.: 12,3 km

- Quantidade total de pilares, de uma ponta a outra: 254 pilares

- Vãos principais de navegação: 2 

- Altura máxima da ponte (da água até o ponto mais alto dela):  53 metros

- Onde são fabricadas as peças pré-moldadas: fabricação própria do Consórcio Ponte do Guaíba. As peças são fabricadas em dois canteiros industriais, ambos localizados em Canoas/RS.

- Como chegam até o canteiro de obras: Através de transporte terrestre (carretas, linhas de eixo e caminhões) e aquático (balsas e flutuantes)

- Faixas de rolamento: duas faixas em cada sentido

- Largura de cada uma das faixas: 3,60 metros

- Metros de acostamento: 3,00 metros

- Metros de canteiro central: 1,20 metros (faixa de segurança nas duas laterais)